50年前的今天国产 av，由中航工业陕飞研制的我国第一架中程中型运送机——运8原型机首飞收效，这看似轻轻的一跃，不仅完毕了我国不可自行研制大中型飞机的历史，也开启了一段遨游的外传。

东谈主杰地灵 再创遗址

中国自古就有“东谈主杰地灵”的说法，以为超越的东谈主出身或到过的所在，就会有“灵气”。运8飞机的诞生地汉中，无疑是一个“东谈主杰地灵”的所在。

陕飞建厂初期，工东谈主在搭建草棚厂房

汉中山水隽秀，物华天宝，又地处要冲，自古以来等于兵家必争之地。自汉高祖刘邦起，有无数英豪英豪曾在这里创造过属于他们的外传。而到了上世纪60年代，这里又因为一项要紧计谋，再一次登上了历史的舞台。1964年运转，无数的航空东谈主阐明中央部署，开展了大范围的“三线配置”。1969年，按照“靠山、散布、暗藏”的指标，中央将大中型运送机的分娩基地，安排在位于陕西汉中秦岭山脉的猫儿山下，这等于着名的“〇一二基地”（今中航工业陕飞）。

陕飞建厂初期的草棚厂房

1972年，阐明上司要求，那时的三机部将中型运送机形势运8从西安转到〇一二基地不竭研制。而接受这一任务时，工场尚不具备分娩条目，甚而需要砍柴搭草棚建造临时分娩车间。穷冬之中，分娩运8的厂房连窗户皆莫得安装，密封气密舱的腻子布被冻成硬坨，压根无法使用。研制东谈主员只可在厂房搭起帐篷，点上柴炭普及室温，材干让腻子布密封在气密舱上。就是在这么的粗重环境下，继1974年12月25日运8原型机01架首飞收效后，1975年12月29日，由陕飞承担的运8原型机02架试飞收效，创造了我国航空工业史上圈套年转厂、曩昔安装型架、曩昔试制飞机、曩昔首飞收效的遗址。运8也因此被老一辈航空东谈主自豪地笑称为“草棚里飞出的金凤凰”。

运8原型机02架首飞收效缅想

运8原型机02架首飞后，速即运转蓄意定型的查验、试飞职责，并于1976年5月托付戎行试飞试用。而运8原型机01架也于1976年9月25日在陕西耀县的中航工业强度所收效完周全机悬空破碎静力查验。而后，陕飞先后完成了运8的强度、性能、操稳等数十项定型查验任务。

1979年4月，运8完成蓄意定型试飞。1980年2月，运8飞机蓄意定型并参加分娩。

航空东谈主在汉中这片神奇的地皮上，创造了属于我方的外传。

第一次回身：稳健期间所需

运8飞机投产时，中国正处于“改造开放”的转型期。而关于刚刚问世的运8来说，动作中国那时首先进的国产中型运送机，在期间大潮中，也濒临着转型的问题。

面对这种情况，那时的陕飞张开了“运8向那儿去”大斟酌，实时作出了“对准海外先进水平，推行追逐计谋，完善基本型，开发特种机，发展民用机，预研后继机”的计谋决策，制定了“独力重生，亦研亦产，回荡发展，扩大适度”的发展指标。

1983年10月，陕飞收受了研制一款海上巡缉机的任务，研制的基础平台恰是运8。由于那时戎行需求进军，要求首架飞机力求在1984年就托付舟师航空兵使用。陕赶紧马加鞭，在不到一年的期间里完成了1.1万法式页的图纸蓄意和20余项查验，于1984年底将第一架运8海上巡缉机托付戎行。

运8海上巡缉机刚刚抓戟便立下大功。1986年3—6月，该型机首航西沙、中沙、南沙群岛5架次，总航程1.7万公里，拍摄了大量珍稀的图片贵府，受到国度和戎行关系部门的高度陈赞。

运送“黑鹰”直升机的运8A

在陕飞急切研制运8海上巡缉机的同期，1984年，他们又接到了研制运8A型飞机，即“黑鹰”直升机载机的任务。陕飞于同庚10月全面张开运8A的改装职责。1985年11月3日，该机在北京沙河完成“黑鹰”直升机的装载查验和装运试飞；1985年12月20日，该机装载“黑鹰”进藏试飞收效；1985年12月27日，该机通过国度期间松弛，速即托付戎行使用。运8A的研制收效填补了我国大飞机装运“小飞机”的期间空缺。

运8C气密型飞机安装现场

一样是在1984年，陕飞开启了运8系列中号称里程碑式的运8C型飞机的研制职责。该型机即运8C全气密型，与原型机比较，运8C的改造较大，将非气密货舱改为全气密舱，将内开式货舱大门改为下开式货桥大门，转换了空调系统，具备了在货舱内安排电子开导操作主谈主员的基础。

运8C气密型飞机首飞典礼

运8C于1990年12月17日首飞收效，由于它具备全气密舱，因此主要用于空运货品、东谈主员和空投、空降，绝顶是可运送鲜嫩货品等。运8C的研制收效，为运8系列飞机在军用与民用鸿沟庸碌使用灵通了大门。而后，运8D（出口型）与运8E（无东谈主机母机）接踵问世。

第二次回身：面向寰宇市集 勇担极端任务

运 8F飞机运送活羊试飞

改造开放极大增多了中国与寰宇的经贸来去。那时，从新疆向中东地区出口肉用活羊的需求很大，但苦于莫得合适的运送用具。面对这种情况，国度将这一任务交给了陕飞，运8F型应时而生。1989年10月，运8F完成改装，同庚11月，首架运8F托付。蓄意定型后的运8F一次最多可运活羊550只，1991年11月，运8F初度运送317只活羊出口阿联酋，讲解其性能总共合适新疆至中东航路的要求。1993年12月，运8F赢得中国民航适航部门颁发的型号及格证，成为我国第一种赢得国内适航证的民用货机。

运8F-400型飞机

运8F的研制收效为运8系列飞机开辟了一个新的讹诈鸿沟，灵通了寰宇市集的大门。在运8F基础上，陕飞先后研制出了运8F-100、运8F-200、运8F-400以及运8F-600等多种型号。而后，运8系列飞机认真运转了我方的出口之路，接踵出口到坦桑尼亚、津巴布韦等多个国度，可谓“航迹遍寰宇”。

运8劝诫机

到了“世纪之交”，运8又迎来了我方的一项“极端任务”——针对军用特种飞机的使用需要，开展了一系列专项工程改型机的研制。1998年9月收效首飞的运8劝诫机，拉开了这一系列工程的序幕。

在一系列特种机之中，最具代表性确当数空警200预警机。

空警200预警机

21世纪之初，陕飞接到了空警200预警机研制任务，该形势被那时的航空东谈主称为“人命工程”。2002年，为争取该型机早日立项，形势总蓄意师欧阳绍修携带飞控各专科十几名期间主干构成的决斟酌证组进行详备论证。为争取期间，他们搬来行军床，以单元为家，连明连夜地参加职责。2003年，空警200预警机立项研制，那时恰逢“非典”狠毒，但形势团队的职责却一刻莫得停驻。最终，他们用不到1年期间，完成了广阔需要2到3年材干完成的图纸蓄意、工装蓄意和制造任务。

2005年1月，空警200收效首飞，它的研制收效，完毕了中国莫得自主常识产权预警机的历史。同期，空警200的抓戟，也开启了运8相等繁衍特种机“随处着花”的新期间。而后，运8反潜巡缉机、空警500等特种机型接踵装备戎行。

2019年10月1日，在庆祝中华东谈主民共和国配置70周年阅兵典礼上，由陕飞自主研制的13型15架运8/运9系列特种飞机构成预警指令、反潜巡缉、救援保险等多个空中梯队，米秒不差地飞过天安门广场上空，接受党和东谈主民的雠校。

知天命之年，仍志在沉。

光阴如梭，转倏得运8首飞已过程去了50个年初，用东谈主的年纪推算，它如今已是“知天命之年”。与许多军机不同，50岁的它于今未显疲态，仍然活跃在军用、民用鸿沟。这不由得让东谈主思起与它同属汉中的定军山，1800多年前，宿将黄忠就是在这里一战而创造了属于我方的外传。山河代有才东谈主出，1800多年后，动作国产军机中的“宿将”，运8系列军机将不竭“老骥伏枥”，从汉中飞向寰宇，用航迹续写属于我方的外传！