铁路类特点大学职业率高？能进铁路局？然而畴昔相同存在很大的风险，家长一定要谈判领会，再决定孟若羽 肛交，不然后悔就来不足了

第一个，行业发展情况，我国铁路行业发展还是插足到尾声，铁路限制大体分为两大块，一个是修建铁路，一个是运营铁路也便是铁路局，当今叫国度铁路集团公司，按照国度的235筹划来看，畴昔10年，铁路工程名堂将会急速着落，是以铁路工程类企业，中国中铁、中国铁建，不仅仅不招东说念主的问题，在任的职工可能齐会有下岗的风险。这类企业也还是运转布局其他前程，比如中铁14局、11局，还是运转试水农业限制。

第二个铁路局招聘，曩昔每年招聘量还是曲常大的，少女野外调教一方面铁路开发速率快，新增岗亭多，另外便是一批铁路工东说念主靠拢退休，是以空出来许多岗亭，然而本年招聘量全体运转下滑，比如沈阳铁路局2024年招聘4000东说念主，2025年看法3400东说念主傍边，减少600东说念主，其他铁路局也有一定幅度的减招。一些铁路特点大学，比如大连交通、石家庄铁说念、兰州交通24届毕业生，全体嗅觉进铁路局更难了。

第三个铁说念专业毕业生思要插足铁路局成为追究职工越来越难，一方面收到铁路局的影响，另外铁路局当今许多的岗亭运转本质第三方劳务打发，是以畴昔可能会有许多专业毕业生，职业时不行和铁路局班师签约，只可签劳务打发，这种情况对畴昔的事业发展、养老、以及责任安谧性上齐会受到影响。

第四点，铁路局属于交通输送单元，是以大部分岗亭齐触及到倒班、夜班、粗略有些施工段，还触及到原野责任的问题，家长报考前也要充分和孩子相通好。

第五点铁路类特点院校，不一定要读研，若是本科有比拟好的职业契机，最佳班师职业，因为三年之后计算生毕业，不见得找的责任比当下好。

第六点，铁路类专业院校，不相宜专升本，原因是专业铁路类院校，插足到铁路局照旧比拟容易的，然而专升本之后，每每齐是去一些非铁路类院校、以致民办本科院校，读本科，职业的时分，进铁路局会更难，另外这类平淡院校的本科毕业生孟若羽 肛交，思要找到一个比铁路局更好的岗亭也破碎易。