1959款凯迪拉克埃尔多拉多（Eldorado）无疑是上世纪50年代好意思国航空航天造型的巅峰之作爱唯侦察论坛bt工厂。

这辆豪华汽车标记着工业、本领和钞票快速增长的时期，也标记着好意思国东谈主对随性妄为的蹧跶、夸耀性茁壮和其他意外志的浪漫活动的关注。这款埃尔多拉多是来自上世纪40年代以来汽车发展趋势的当然效力，那时最紧迫的筹办元素是镀铬量、引擎盖长度和尾翼尺寸，而不是实用性，或者是燃油经济性。

本文为“道理的汽车”发布的先容著述，本东谈主翻译并剪辑给人人共享。

当这辆豪华汽车出身时，在欧洲，雪铁龙2CV和大众甲壳虫正在取代犹如婴儿车一般的战后第一代粗拙汽车；在苏联，东谈主们正在重建被严重蹂躏的城市。而在好意思国，他们正在享受生涯，驾驶着漂亮的汽车。

1959款凯迪拉克埃尔多拉多的筹办中枢即是宽阔的尾翼，这种尾翼由凯迪拉克筹办师哈利·厄尔（Harley Earl）于1948年发明。当先，尾翼仅仅并不高的了得，随后就逐年增高，在上世纪50年代末达到最夸张的过程。

这主若是由于凯迪拉克和克莱斯勒公司之间的竞争，克莱斯勒公司随后也在我方的汽车筹办中使用了大型尾翼。为了争夺指令地位，凯迪拉克将尾翼尺寸加大到夸张的过程，并在上世纪60年代初受到了外界严厉袭击，最终很快就捣毁了这种筹办。

不外，1959款凯迪拉克埃尔多拉多正处于“尾翼浪漫”的阶段，以致体现了那时东谈主们对航天的渴慕，这辆汽车在好多方面都像一艘六合飞船。

行李舱上方蓦然腾飞的尾翼顶部装有机敏的镀铬角落讳饰带和双尾灯，带有无数镀铬讳饰的双尾灯让东谈主联念念到喷气式飞机的尾喷口，而从某些角度看，它就像火箭相似。

从前边看，这辆汽车险些就像一座缅念念碑。最道理的是，凯迪拉克扫数1959款汽车都选拔了疏导作风的水箱格栅，以致连用于改装成灵车和救护车的旅行车亦然如斯。

从本领上讲，这辆豪华汽车展示了那时好意思国工业的最高成立：全景挡风玻璃、助力转向、助力刹车、电动车窗、空气吊挂、电动座椅和洽、电动门锁等。

同期，选配件还包括空调、巡航截止系统和自动护眼系统，该系统即是当当面有汽车接近时，就会自动关闭远光灯，晋升行驶的安全性。

该车配备一台6.4升V8发动机，不错产生345马力，与之配套的是四速液压自动变速箱。这么的能源组合不错让汽车达到200千米/小时的高速，但为了安全镌汰了限速，这是因为该车装置的饱读式制动器无法保证安全制动。

1959款埃尔多拉多主要有两种型号：比亚里茨敞篷车和塞维利亚硬顶轿跑车（无B柱），售价为7500好意思元。如斯立志的价钱使其主要针对宽裕客户，而世俗环球只消用2500好意思元就能买到雪佛兰和福特轿车。

由于1959款埃尔多拉多极其立志且享有殊荣，尽管那时好意思国汽车工业推出了无数车型，但它的光辉从未灭亡，于今它都被视为上世纪50年代好意思国汽车工业的象征性筹办。

行为历史上最闻名的汽车之一，1959款凯迪拉克埃尔多拉多成为20世纪流行文化的一部分。它看起来相当漂亮，何况风格皆备，细节惩处愈加精彩。缺憾的是，这种经典好意思国汽车依然不会再出现了。

虽然，这种立志的敞篷汽车由于客户群尽头小，是以坐褥数目很少，独一1320辆。正因为数目异常，大要庆幸保留于今的1959款凯迪拉克埃尔多拉多愈加异常。何况因为少量有东谈主闲散出售如斯经典的汽车，导致它在古董汽车商场上的价钱相当立志。

通过这辆汽车，咱们就不错知谈二战罢了后好意思国快速崛起的原因。当列国环球还在难题重建家园时，原土莫得阅历战火的好意思国，通过大发干戈财，不错旁边自己的上风，诱骗寰宇列国的精英侨民好意思国。

可能有东谈主会说，你说的都是宣传。那么本东谈主举个例子吧：那时担任喷气能源践诺室主任的钱学森，那时年收入约10万好意思元，要知谈那时35好意思元尽头于一盎司（31.1克）黄金。以金价620元/克推测，钱学森的年收入尽头于当前的东谈主民币5500万元。新中国成立后，捣毁好意思国优渥生涯弃取诞生故国的每一位前辈都值得咱们尊敬。