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前不久，2025款的雷克萨斯ES还是厚爱上市，虽说新车照旧连接了原有的结构布局，但野心师通过对细节的退换，颜值的升迁还辱骂常赫然！那么这两款车到底有何区别呢？底下就让小编带你们走进这两款新旧雷克萨斯ES，假定给你一个契机，你会怎样取舍呢？

当先从外不雅看，大体结构保合手不变，新ES并不会有太多的目生感。车头保留了纺锤式的格栅，但里面的结构由以往的竖排野心换成了目下的横向的点阵式元素，时尚感增强。再看大灯，相似遴荐了闪电式野心，但行车灯的位置发生了变化，其中新款遴荐了上浮式，而老款则换用了下千里式结构，另外新ES机盖超越的笼罩带也更有劲量感。

比起车头，新车侧面并莫得赫然篡改，腰线依旧遴荐了衔接式野心，并在接近车头的位置，腰线驱动呈发散式的布局，新加多的轮毂算是侧面上为数未几的篡改！另外新车尺寸十足一致，长宽高永诀为4975mm，1866mm，1447mm！车尾，2025款ES的尾翼更大，况兼初度将尾灯换成了衔接式野心，另外新车的后包围比起老款愈加扁平，是以从立体感的角度上出现，新ES莫得老款ES那么高耸，总的来说等于各有得失，看你更倾向于哪种野心。

虽然比起外不雅，内饰的篡改更赫然，其中最大的篡改等于中间的多媒体屏尺寸更大，况兼连带以往的物理按键齐被围聚在了系统里面，以往中间还能带来所谓的凌乱感，但新车还是十足不会了，虽然这对科技感的升迁照旧不言而喻的。至于其它位置，诀别不大，也仅仅微弱的退换！

能源方面，两款车保合手了同步，相似匹配了两套能源系统，永诀是2.0升四缸当然吸气发动机，最大功率127千瓦（173马力），峰值扭矩206牛·米，匹配的是CVT无级变速箱。以及一套2.5升油电混动系统，系统轮廓功率160千瓦，匹配E-CVT电子无级变速箱。

通俗的归来一下，这款新ES并莫得像RX那样遴荐更先锋的野心立场，照旧承袭了以往“佛系”的布局，这几许会让东谈主有些缺憾，毕竟从2023年驱动bt工厂爱唯侦察，雷克萨斯就还是驱动抛弃“佛系”元素，虽然好的一面等于里面科技感的升迁，目下新车末端还是驱动优惠，感敬爱的小伙伴不错怜惜一下。