红星成本局12月27日音问，12月27日，“比亚迪汽车”官方微博发文称，即日起至2025年1月26日，对秦PLUSEV荣耀版限时优惠1万元，对第二代宋ProDM-i也进行限时优惠行径jav 黑丝，优惠后两款车型起售价均为9.98万元。同期，前述两款车型置换补贴最高分辩为2.5万元和2.4万元。

此外，比亚迪还通知2024年12月27日至2025年1月26日，购买汉唐眷属车型，限时调停至高5000元的全车保障，况且可享受最高2.8万元的置换补贴，包括最高2万元国度补贴和最高8000元比亚迪补贴，以及“0首付、0利息、0月供”福利。

比亚迪秦plus DM-i

不错看到，比亚迪这次降价和优惠行径长入于秦、宋、汉、唐等王朝网车型。2024年11月，比亚迪汽车销量达到50.68万辆，同比增长67.2%。其中，比亚迪王朝网销量达25.31万辆，占到了公司汽车总销量的49.95%，是比亚迪的汽车销量主力。

在本年2月19日，比亚迪靠着起售价7.98万元的比亚迪秦PLUS荣耀版和斥逐舰05荣耀版打响了“龙年汽车价钱战”的第一枪。据中国汽车流畅协会乘用车商场信息联席分会（以下简称“乘联分会”）统计，2024年前11个月照旧有195款汽车进行降价，逾越2023年全年鸿沟。

除了比亚迪以外，特斯拉等车企也在无间降价步伐。11月25日，特斯拉上线尾款立减行径，从11月25日到12月31日历间，特斯拉ModelY后轮运行版及长续航全轮运行版车型尾款立减10000元，售价23.99万元起，同期还能收受5年0息金融有缱绻。

据乘联分会数据，2024年前11个月降价鸿沟为195款，照旧逾越2023年全年150款的鸿沟，也大幅卓越了2022年95款的鸿沟。

从不同种类汽车来看，前11个月插电混动车型新车平均降价1.5万元，降价幅度达8.5%；纯电动车型新车平均降价2万元，降价幅度达到10%；增程搀和能源车型新车平均降价1.58万元，降价幅度达6.1%；搀和能源车型新车平均降价1.05万元jav 黑丝，降价幅度达到4.3%，而惯例燃油新车型和降价车型平均降价1.34万元，平均降价幅度为7.3%。