外卖平台台灣 拳交，别再压榨骑手了

不知说念环球有莫得发现，当今点外卖，配送费是越来越贵了。

曩昔点外卖，配送费可能也就两三块钱，未必候商家搞行径，配送费还能告成免掉。但当今，配送费动辄七八块，致使十几块，就算商家免配送费，平台也会收骑手一笔不小的用度。

配送费涨了这样多，骑手们应该赚得不少吧？但是事实并非如斯。

前几天，我跟一位外卖小哥聊了聊，才发现，原本骑手们赚得钱，并莫得咱们联想中那么多。

这位外卖小哥姓李，咱们就叫他小李吧。小李跟我说，他送一单外卖，平均也就赚个两三块钱。若是距离远少量，能够商家出餐慢，那这一单可能还赚不到两块钱。

“两三块钱一单，这价钱也太低了吧？”听到小李这样说，我有点不敢笃信。

小李叹了语气，说：“是啊，价钱低，是以咱们只可多跑单。我每天早上七点就运行跑，一直跑到晚上十二点，未必候致使跑到凌晨一两点。一寰宇来，能跑个五六十单，赚个一两百块钱。”

“那你一个月能赚若干钱呢？”我深嗜地问。

小李算了算，说：“一个月下来，能赚个七八千块钱吧。但这皆是贫寒钱，风吹日晒雨淋的，赚得皆是血汗钱。”

听到小李这样说，我心里挺不是味说念的。想想亦然，当今物价这样高，房租、水电、吃饭、交通，哪相通不要钱？骑手们赚得这点钱，要想在大城市里活命下去，如实顽固易。

小李还跟我说，他们送外卖，最怕的便是超时。超时了，不仅要被平台扣钱，还要被顾主投诉。未必候，明明不是我方的原因导致的超时，比如商家出餐慢、电梯坏了、小区门禁不严等等，但平台根柢不会管这些，只消超时了，就扣钱。

“那若是遭逢这些情况，你们怎样办呢？”我问小李。

小李说：“能怎样办？只可自认恶运呗。未必候报告一下，但收效的几率很小。平台根柢不听咱们的证据，只会说让咱们我方想办法处分。”

“这也太抵御正了吧？”我愤愤不幽谷说。

小李无奈地笑了笑，说：“是啊，抵御正的事多了去了。咱们骑手便是平台的棋子，想怎样离间就怎样离间。”

说到这，小李倏得话锋一滑，问我：“你知说念为什么当今配送费越来越贵了吗？”

我摇了摇头台灣 拳交，说：“不知说念。”

小李说：“因为当今平台抽成越来越高了。商家每卖出一单，平台就要抽走一大部分钱。商家为特出益，就只可提高商品价钱能够裁汰菜品性量。这样一来，顾主就不肯意了。顾主不肯意，平台就又把压力滚动到咱们骑手身上，让咱们送得更快、更好。若是送得慢了能够不好了，就扣钱、左迁、封号。”

“这也太过分了吧？”我惊诧地说。

小李点了点头，说：“是啊，过分也得干啊。不干这个，还颖异啥呢？当今工作这样难找，能找到一份能得益的工作就可以了。”

说到这，小李倏得千里默了。我看得出来，他有好多话想说，但又不知说念从何提及。

我拍了拍他的肩膀，说：“小李，你贫寒了。你们骑手皆是城市的强者，是你们的艰巨付出，才让咱们的活命变得愈加便利。”

小李笑了笑，说：“谢谢哥。其实我也没想那么多，我便是想多赚点钱，让家里东说念主过得好少量。”

说完这句话，小李又骑上他的电动车，隐藏在茫茫东说念主海中了。

看着小李远去的背影，我倏得想起了一句话：活命不易，且行且珍摄。

其实，像小李这样的外卖骑手，还有好多好多。他们每天皆在城市的八街九陌穿梭，为咱们送来一份份热腾腾的饭菜。他们用我方的艰巨和汗水，换来了咱们的绵薄和平稳。

但是，他们却时时被咱们忽视和诬陷。未必候，咱们会因为少量点小事就对他们发本性、给差评、致使投诉。咱们健忘了，他们亦然东说念主，也多情感、也有尊荣、也有家庭。

是以，我想在这里号令环球：请多给外卖骑手一些相识和尊重吧！当他们送餐迟到的时候，请不要急着给差评和投诉，也许他们正在路上决骤；当他们送餐到门口的时候，请不要抠门一句“谢谢”和浅笑，也许这是他们一天中最欢快的技巧；当他们遭逢艰苦的时候，请不要淡薄地走过，也许你的一个成竹于胸就能匡助他们处分大问题。

固然，除了咱们个东说念主的勤苦以外，更需要统共社会的共同勤苦来改善外卖骑手的处境。

率先，政府应该加强对外卖平台的监管力度，表率平台的蓄意步履，保险骑手的正当职权。比如，可以制定干系法律规则来明确平台的工作和义务，规则平台不得鄙俚剥削骑手的工资和福利，不得坏心压低骑手的单价和补贴，不得强制骑手超时工作等等。同期台灣 拳交，政府还应该加强对平台的法则查验力度，对造孽违纪步履进行严厉打击和处罚。

其次，平台也应该承担起我方的社会工作来关爱骑手。平台可以优化算法和挪动系统来减少骑手的恭候技巧和行驶距离，提高骑手的送餐效果和安全性；可以设置完善的报告机制和客服体系来实时处分骑手遭逢的问题和纠纷；可以提供更多的培训和晋升契机来匡助骑手进步我方的奇迹手段和收入水平；还可以缔造骑手关爱基金来为遭逢艰苦的骑手提供必要的匡助和支握。

临了，咱们每一个东说念主皆应该从自身作念起，用实质动作来关爱和支握外卖骑手。比如，咱们可以提前下单来减少骑手的恭候技巧；可以采选下楼取餐来减轻骑手的包袱；可以给骑手准备一些水和食品来补充膂力；还可以给骑手写一些饱读舞和感谢的谈话来传递正能量。

总之，关爱外卖骑手不单是是一个说念德问题，更是一个社会问题。惟有咱们每个东说念主皆动作起来，才能共同营造一个愈加谐和、友善、包容的社会环境，让外卖骑手们感受到更多的蔼然和尊重。

其实啊，外卖骑手只是科技圈中，被压榨的底层群体之一。除了外卖骑手，还有好多其他行业的从业者也在遭受着访佛的窘境。

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比如网约车司机。他们每天开着车在城市的说念路上穿梭，为乘客提供出行服务。但是，他们却时时被平台抽成、被乘客投诉、被交警罚金。他们的收入不踏实，工作技巧长，工作强度大，但却得不到应有的保险和尊重。

再比如快递员。他们每天骑着电动车能够三轮车在城市的各个边际穿梭，为咱们送来快递包裹。但是，他们却时时被物业阻截、被客户瑕瑜、被说念路死心。他们的工作环境恶劣，工作技巧不固定，收入也不踏实。

这些行业的从业者，皆是科技发展的受益者，但同期亦然受害者。他们用我方的艰巨和汗水，鼓吹了科技的逾越和社会的发展，但却莫得得到应有的陈诉和尊重。

这不禁让我念念考：科技发展的初志是什么？是为了让东说念主类活命得愈加好意思好，照旧为了让某些东说念主赚得更多的钱？

我以为，科技发展的初志应该是为了让东说念主类活命得愈加好意思好。科技应该服务于东说念主类，而不是凌驾于东说念主类之上。科技应该带来的是便利和平稳，而不是熬煎和压迫。

但是，在践诺活命中，咱们却时时看到科技被花消、被扭曲、被用来压榨和剥削底层群体。这不单是是对底层群体的不公和伤害，更是对科技自身的亵渎和叛逆。

因此，咱们需要从头注视科技的发展和哄骗。咱们需要让科技记忆到服务东说念主类的轨说念上来，让科技成为鼓吹社会逾越和发展的蹙迫力量。咱们需要让每一个东说念主皆能享受到科技带来的便利和平稳，而不是让某些东说念主成为科技的就义品和受害者。

固然，要好意思满这个贪图并顽固易。它需要咱们每一个东说念主的共同勤苦和激动。咱们需要加强科技伦理和规则斥地来表率科技的哄骗和发展；咱们需要加强科技西席和东说念主才培养来提妙手们的科技素养和立异智力；咱们需要加强海外配合和调换来共同应答科技带来的挑战和问题。

惟有这样，咱们才能确实好意思满科技发展的初志和愿景，让科技成为鼓吹社会逾越和发展的蹙迫力量，让每一个东说念主皆能享受到科技带来的好意思好和幸福。

其实啊，说到科技圈压榨底层群体这事儿，我还意想了一个更具体的例子：那便是某些互联网公司的“996”工作制。

“996”工作制，便是指早上9点上班、晚上9点放工、每周工作6天的工作轨制。这种工作轨制在某些互联网公司中相等多量，致使被一些公司视为“企业文化”和“激动精神”的体现。

但是，这种工作轨制却对职工的身心健康和职权形成了极大的伤害。长技巧的工作和加班，让职工莫得迷漫的技巧来休息和缩小，导致身体和心绪上的无语和疾病；同期，这种工作轨制也褫夺了职工与家东说念主团员和享受活命的技巧，让职工失去了活命的乐趣和真谛真谛。

更蹙迫的是，“996”工作制还违犯了国度的法律规则和工作范例。证据《工作法》的规则，职工逐日工作技巧不杰出8小时、平均每周工作技巧不杰出44小时。但是，“996”工作制却远远超出了这个范例，让职工在超时工作的情况下得不到应有的加班费和赔偿。

这种造孽违纪的工作轨制，不仅挫伤了职工的职权和利益，也温顺了社会的公和善正义。它让一些东说念主通过压榨和剥削职工来赢得更多的利润和钞票，却让另一些东说念主承受着身心的无语和活命的压力。

这种气候的存在，不仅是对职工的不公和伤害，亦然对科技发展的顽固和温顺。因为科技的发展需要东说念主才的撑握和鼓吹，而东说念主才需要高超的工作环境和福利待遇来引诱和留下。如果职工在超时工作的情况下得不到应有的陈诉和尊重，那么他们就会失去对工作的柔和和能源，致使采选离开这个行业和畛域。这样一来，科技的发展就会受到严重的影响和制约。

因此，咱们需要顽强反对和箝制“996”工作制这种造孽违纪的工作轨制。咱们需要加强法律规则的制定和施行力度来保险职工的职权和利益；咱们需要加强企业的社会工作和说念德坚忍来关爱职工、尊重职工、发展职工；咱们需要加强职工自身的维权坚忍和智力来襄理我方的正当职权。

同期，咱们也需要倡导和践行健康、合理、可握续的工作面孔和活命面孔