说真话，以往我相配帮手日本的汽车工业，日本自身也在亚洲，如斯小的地区竟然好像坐褥出畅销环球的汽车，如实让东说念主眼红。但当今中国品牌电动汽车也崛起了，国外多半的异邦东说念主也开动渐渐斗殴咱们自主品牌的汽车，更是在2023年中国汽车出口正经超过日本，成为了环球第一大汽车出口国。跟着中国汽车出海的行径越来越快，国内的测评机构也开动加速走向国外，开动了环球化的测试。2024年懂车帝在环球限制内齐进行了冬季测试，这其实亦然向全国讲明中国的电动汽车具备环球化的可靠性以及顶尖的性能，中国不单是是汽车工业大国探花，亦然汽车工业的强国。这次懂车帝一共在三个地区进行测试，中国的黑河，好意思国的阿拉斯加以及瑞典于默奥，这三个地区齐是极寒地区。

咫尺懂车帝的冬季测试得益其实依然有一部分得到了败露。这些曝光的汽车品牌中有腾贵的，有低廉的，我觉得破钞者可以参照我方的需求磋商。

最初是豪华品牌的电动汽车也获得了可以的得益，比如良马i5这款新车在国内较着被低估了，然则在最低-15度的环境里实测续航里程达到了333km，续航达成率更是朝上了55%。这么的得益在良马，驰骋以及奥迪品牌中是最出色的（不得不说，豪车还确实差点意旨真理）。

第二个豪华品牌即是奥迪Q4e-tron，相同亦然被低估了。事实上，这款新车在末端阛阓也即是一辆20-30万的纯电车型，这次进入测试的属于高配车型，能源电板高达85度电，而纯电表面续航达到了605km，在超低温气象下实测续航里程为235.3公里，续航达成率是低于40%的，看似得益不睬念念，但亦然名列三甲的。

相悖，咱们自主品牌许多新车真实作念到了廉价却长续航。比如咱们熟知的五菱星光，其实亦然一辆10-15万傍边的新车。当作一辆插电式混动SUV，这款新车纯电续航里程达成率为144%，出现了逆向虚标，成为咫尺混动续航达成率最高的冠军新车。诚然了，咱们这里指的是低温区域。而在严寒区域，该新车的续航达成率也达到了86.9%，得益很隆起。

此外，祥瑞也有多款车型上榜，比如这段时分刚刚上市的祥瑞星愿以及星河星舰7EM-i，在低温区域齐有着相配出色的发达。祥瑞星愿在低温气象下的续航达成率约为87%，这得益依然止境出色。而祥瑞星河星舰7EM-i可续航达成率竟然高达142km，何况不论是低温充电，如故低温馈电气象下发达齐相配的出色，并莫得出现断电无法行驶的情况。

值得一提的是，这次比亚迪亦然大放异彩，比如方丈网红车型腾势Z9 GT，在详细比拼中不仅续航发达出色，何况能耗在同类别中暂时亦然位列第一低的。

诚然了，这次测试不仅惟有肤浅的续航达成率，还有基础的安全测试，夜间迫切制动，大多数车型发达齐相配优异。80%的测试车辆齐通过了最基础的安全，何况在迫切逃匿圭臬以及夜间急刹车圭臬搭载激光雷达的新车发达较着优异，这与马斯克的纯视觉决策更优表面其实是有一定偏差的。

咫尺懂车帝的冬季测试还在不竭，比及全部测试杀青，咱们来作念一个汇总，悉数来温雅一下。

就咫尺这段时分的得益来看，电车的实力与价钱无关探花，有新车价钱低廉却有着出色的得益。