导读：在全球汽车产业加快向新能源转型的海浪下，中国品牌比亚迪凭借深厚的技巧积聚和前瞻的政策布局，坚硬成为这一畛域的领军者。其推出的比亚迪汉，看成一款可选纯电能源与插电式搀杂能源轿车，不仅承袭了比亚迪在新能源畛域的中枢技巧上风，更在外不雅打算、内饰造型、科技建树以及能源续航等方面展现出重大的家具力，并且跟着竞争压力的加多，比亚迪汉系列在2025年迎来全面迭代升级，凭借冲破性的打算话语与硬核技巧改良，再次界说了中高端新能源轿车的标杆。日前，咱们从比亚迪官方获悉，该品牌旗下中大型车——汉DM-i/EV各新增一款建树车型上市，即汉DM-i智驾版125公里领航版和汉EV智驾版605公里领航版，官方带领价分歧为19.98万元和21.88万元反差 眼镜，接下来就为全球先容。

咱们率先来看新车的外不雅打算方面，全新的汉接受"龙颜3.0"打算话语，前脸通过重构的纤细矩阵大灯与主动式进气格栅组合，覆没"龙须"联结饰条，营造出凌厉的视觉冲击，机盖富饶而广博，下方车标嵌入在细长的玄色饰条上，并且还与两侧细长的玄色大灯组相联结，造成了联结的一时事造型来加多视觉宽度，保障杠底部优容的熏黑进气格栅还加多着出色的通顺感。

再来看新车的车身侧面部分，车身造型低趴而修长，车顶有着较着的下滑式造型来加多轿跑定位，车窗部分的四周有着镀铬饰条嵌入打算，车门部分的腰线从前线大灯组蔓延至后门中央位置，天然不是联结式造型，然而下方玄色饰条以及优容熏黑车裙的造型集中，档次感的发挥如实很出众，而大尺寸的多幅式轮毂亦然很搭，视觉恶果很年青。车身尺寸方面，汉DM-i智驾版和汉EV智驾版长宽高均为4995/1910/1495毫米，轴距2920毫米。立异打算的座椅系统撑捏14向电动换取，前排配备透风/加热/推拿功能，后排座椅靠背撑捏27°电动换取，搭配行政级中央扶手触控面板，杀青头等舱式乘坐体验。

车尾部分的造型则是比拟紧凑的，让新车造成了前长后短的打算来加多通顺定位，而尾门边际部分的棱角线条打算，下方联结式的尾灯宽窄适中，熏黑的配色还加多着档次感。保障杠底部的造型与车头造型如出一辙，整时事的打算以及玄色饰条的嵌入，进步了品牌辨识度。

参预车内，汉DM-i智驾版和汉EV智驾版内饰接受庑殿构型打算理念，悬浮式15.6英寸2.5K旋转中控屏与全液晶容貌造成双屏联动，搭载6nm制程D100芯片的DiLink 100系统撑捏5G车联网与毫秒级语音反馈。凭证版型不同，还会提供W-HUD昂首清爽、标的盘加热、Nappa真皮座椅、自动防眩目内后视镜、前排座椅加热/透风/推拿、手机无线充电、副驾座椅雇主键、丹拿音响系统、香氛系统、AR投影式感应尾门等建树。智能驾驶方面，高配车型为天使之眼B-高阶智驾激光版（DiPilot 300），配备激光雷达、英伟达Orin X智驾芯片等，车尾为红色“天使之眼”象征，撑捏城市领航等功能。

最自后看能源方面，其中汉DM-i智驾版运用比亚迪第五代DM混动技巧，其中1.5T发动机最大功率115千瓦，启动电机最大功率200千瓦，匹配容量为18.316千瓦时的磷酸铁锂电板组，对应CLTC工况纯电续航里程为125公里，NEDC工况百公里馈电油耗为3.8升。

汉EV智驾版接受单电机先行者，不同版型的启动电机最大功率分歧为150千瓦、168千瓦、180千瓦，对应CLTC工况续航里程分歧为506公里、605公里、701公里，同期605公里、701公里版块还搭载全域800伏高压平台。两种能源车型全系标配云辇-C智能阻尼限度系统，通过毫秒级动态换取吊挂硬度，兼顾通顺操控与猖獗滤震，乘坐驾驶感受愈加猖獗，全球对此车型有什么办法接待下方褒贬反差 眼镜，感谢良善！