中国航空新闻网讯：据“简短翱游”网站12月23日报谈porn hongkongdoll，由前737工场司理埃德·皮尔森（Ed Pierson）创立的航空安全基金会（Foundation for Aviation Safety）再次命令拜访东谈主员在两起737MAX坠机事件的配景下，从头审查波音伦顿工场的出产经由。

航空安全基金会在一份声明中称，好意思国国度运载安全委员会（NTSB）主席詹妮弗·霍门迪（Jennifer Homendy）一直濒临越来越多的月旦，因为她拒却发布与737MAX坠机关系的新的制造颓势字据。

据悉，航空安全基金会11月写给霍门迪的一封信提供了新字据，其中包括波音和FAA的“官方”文献，但这些文献并未与狮航和埃塞俄比亚航空公司坠机事故拜访东谈主员共享。

关系文献流露，波音潜藏一些环节字据，包括737MAX电气系统颓势字据，这些颓势在两起坠机事故中起着环节作用。该基金会称，这些文献讲授，在华盛顿州伦顿的波音工场建树737MAX飞机时辰，波音和FAA也曾知谈电气布线互关系统（EWIS）存在质地适度和安设问题。MCAS软件和翱游员培训不及并不是导致这两起坠机事故的原因。文献流露，波音公司在ET302飞机坠毁之前就怀疑这架飞机的电气澄莹存在间歇性故障。

航空安全基金会称，这些新字据应该使得737MAX坠机事故拜访重启，拜访东谈主员需要对波音制造工艺袭取改革方法，并对行将抓戟和当今在役的737MAX飞机进行更深刻的安全性审查。